على غرار محامل الكرات، تتميز محامل الأسطوانات بتلامس خطي بدلاً من التلامس النقطي، مما يمنحها قدرة تحمل أكبر ومقاومة أعلى للصدمات. وتأتي الأسطوانات نفسها بأشكال متعددة، منها الأسطوانية والكروية والمخروطية والإبرية. تتحمل محامل الأسطوانات الأسطوانية أحمال دفع محدودة فقط. أما محامل الأسطوانات الكروية فتتحمل عدم المحاذاة وقوى دفع أكبر، وعند مضاعفتها، تتحمل الدفع في كلا الاتجاهين. بينما تتحمل محامل الأسطوانات المخروطية أحمال دفع كبيرة. أما المحامل الإبرية، وهي نوع من محامل الأسطوانات الأسطوانية، فتتحمل أحمالاً شعاعية عالية بالنسبة لحجمها، ويمكن تصنيعها كمحامل دفع إبرية أسطوانية.

تتوفر محامل الأسطوانات بتصميمات كاملة، وغالبًا ما تكون محامل الإبر من هذا النوع. تتميز محامل الإبر بفعاليتها العالية مع الحركات الترددية، ولكن الاحتكاك يكون أعلى نتيجة احتكاك الأسطوانات ببعضها.

عند استخدام محامل أسطوانية على أعمدة ذات محاذاة زاوية، يفضل استخدام محملين أسطوانيين قصيرين متقابلين بدلاً من محمل أسطواني طويل واحد.

اختيار محمل كروي أو محمل أسطواني
بشكل عام، تُستخدم محامل الكرات عند السرعات العالية والأحمال الخفيفة مقارنةً بمحامل الأسطوانات. وتؤدي محامل الأسطوانات أداءً أفضل تحت تأثير الصدمات والارتطامات.

تُباع محامل الكرات عادةً كمجموعات، ويتم استبدالها كوحدات منفصلة. أما محامل الأسطوانات، فيمكن تفكيكها في كثير من الأحيان، واستبدال حامل الأسطوانات والأسطوانات، أو الحلقات الخارجية أو الداخلية، بشكل فردي. تستخدم سيارات الدفع الخلفي هذا النوع من الترتيبات للعجلات الأمامية. وتكمن ميزة هذا التصميم في إمكانية تثبيت الحلقات بالضغط على الأعمدة وفي الهياكل لتكوين مجموعات دائمة دون المخاطرة بتلف الأسطوانات نفسها.

تُعتبر محامل الكرات أحادية الصف قياسية ويمكن استخدامها بشكل متبادل بين مختلف المصنّعين. أما محامل الأسطوانات فهي أقل توحيدًا من الناحية الرسمية، لذا يحتاج المصمم إلى الرجوع إلى كتالوج الشركة المصنّعة لاختيار المحمل المناسب للتطبيق.

تُصنع محامل العناصر الدوارة بخلوص داخلي محدد. أي انحراف بسيط يُزيح الكرة عن موضعها ويُزيل هذا الخلوص الداخلي لا يُؤثر عادةً على عمر المحمل. أما محامل الأسطوانات فهي أكثر حساسية للانحراف الزاوي. على سبيل المثال، قد يعمل محمل كروي بسرعة متوسطة مع تركيب غير مُحكم بشكل جيد حتى مع انحراف زاوي يصل إلى 0.002 إلى 0.004 بوصة/بوصة بين المحمل والعمود. في المقابل، قد يُواجه محمل أسطواني مشكلة إذا تجاوز الانحراف 0.001 بوصة/بوصة. وعادةً ما تُحدد الشركات المصنعة نطاقات مقبولة للانحراف الزاوي لكل محمل على حدة.